一个新网站通过比特币交易可视化为加密货币运作机制

资讯 8个月前 manoon
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虽然已经面世 10 年,但比特币背后的底层技术依然深厚。还有一个新网站将比特币交易可视化为公交车乘客,对加密货币的运行机制进行了独特的分析,令人着迷。

TxStreet.com 将比特币(BTC)和比特币现金(BCH)的实时交易数据转换成类似于动画《南方公园》中的卡通形象。本网站的部分目的是比较 BTC 和 BCH 之间的差异。比特币现金自一年前从比特币分支出来以来,一直引发诸多争议。使用 TxStreet,用户无需了解很多关于加密货币的基础知识和比特币网络的日常现实。

一个新网站通过比特币交易可视化为加密货币运作机制

图丨TxStreet 网页

TxStreet 网站上的每个卡通人物都代表一个账户交易的加密货币。卡通人物的大小与交易金额相对应,其速度反映了发送方是否支付系统费用以加快交易确认过程。卡通人物走向两个不同的公交车站——分别对应比特币和比特币现金。总线代表一个“区块”,也是各个区块链系统几乎定期收集、编译、确认的一系列交易记录。

当一个区块的交易被网络确认并添加到相应的区块链中时,TxStreet 中的公交车就会在公交车上载客。区块链包含每个交易历史的不可更改的记录。对于那些看似晦涩难懂的系统来说,这只是一个简单的比喻,但对于千变万化的玩家来说,却是既欣慰又担忧。

该网站的创建者表示,他们自 2013 年以来一直“痴迷”于比特币。 TxStreet 可以从 btc.com、bitcointicker.co、blockchain.info 和 coinmarketcap.com 获取实时数据。TxStreet 不隶属于任何区块链公司。它的灵感来自 TxHighway.com,这是一个旨在推广比特币现金的视觉网站。TxStreet 的创始人表示,公司没有明确的计划。“我的动机是尽可能准确和公平地显示每个区块链。如果结果对比特币现金有利,那么这就是它的本质。”

TxStreet 清楚地表明,除了底层架构的相似性外,BTC 和 BCH 的根本差异越来越大,例如可供交易的“巴士座位”数量。创建比特币现金分行的初衷是为了增加交易区块的容量比特币交易平台app,因为比特币现金的拥护者认为区块容量会提高交易速度。因此,TxStreet 上比特币现金的“公交车站”有 32 辆公交车在等待,这意味着每个 BCH 区块有 32 兆字节的交易数据空间。并不是所有的公交车每十分钟就会去一次区块链比特币交易平台app,它们是基于交易量的。

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另一方面,TxStreet 只有两条比特币总线,这意味着比特币区块只有 2 兆字节的数据空间。但比特币并没有那么简单。其中一个总线(一万亿比特币区块)具有特殊功能,称为隔离见证(SegWit)。隔离见证的具体工作细节比较复杂。这是让更多乘客挤在公交车上的有效方法。虽然SegWit的应用部分是解决比特币的扩容问题,但从TxStreet可以理解,还有很多工作要做。您经常会看到一群乘客挤在一辆满载的巴士外。这就是比特币的Mempool问题,即交易已经在网上传播了,但是没有加入待确认的区块。

在拥挤的队列外,TxStreet 上有一座紫色的建筑,代表闪电网络。它是一项新技术,它的支持者希望它能真正解决比特币的容量问题。紫色建筑上写着“闪电之城:公交车票交易,仅限乘车”。

创始人是这样解释这个复杂的比喻的:

如果您在闪电网络之外拥有比特币,但想在网络内使用它,则必须使用区块链(由上车表示)将比特币发送到闪电钱包。没有其他方式可以将比特币转移到闪电网络,也没有捷径(以闪电大楼中的锁和“仅限乘车”标志表示)。因此,如果比特币的内存池超过区块容量限制,人们必须等待使用闪电网络或支付更高的服务费。

“巴士票交易”代表了闪电网络在建筑物中的运作方式。闪电网络通过来回发送交易签名来工作,无需在比特币网络上广播交易,绕过区块链。所以闪电大楼里的人,其实是把公交车当做交易的地方,而不是真的坐公交车。

在街道的另一边,比特币现金也有自己的建筑物,它代表了一个名为 Memo 的链上社交媒体网络。但有一个更明显的对比:BHC巴士上的座位很多,因为排队的人很少。根据Coinmetrics.io的数据,过去30天BTC的交易量是BCH的16倍。因此,尽管比特币现金有足够的座位,但乘客并没有骑乘的兴趣。

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版权声明:manoon 发表于 2021-11-22 5:57:05。
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